MTS Help Center

10 ผู้แทนส.ว.จากทั้ง 2 พรรคของสหรัฐฯ เปิดเผยรายละเอียดเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาถึงการบรรลุกรอบเวลาข้อเสนอร่างค่าใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐาน ที่อาจไม่รวมการขึ้นภาษีในร่างดังกล่าว

อย่างไรก็ดี สมาชิก 5 – 5 จากพรรครีพับลิกันและเดโมแครต ไม่ได้ให้รายละเอียดใดๆ แต่แหล่งข่าววงใน เผยว่า ข้อตกลงร่วมกันจะมีมูลค่าในร่างโครงสร้างพื้นฐานดังนี้

9.74 แสนล้านเหรียญ สำหรับระยะเวลา 5 ปี

1.2 ล้านล้านเหรียญ สำหรับระยะเวลา 8 ปี ที่รวมถึงการเพิ่มงบค่าใช้จ่ายก้อนใหม่ 5.79 แสนล้านเหรียญ

บรรดาส.ว.สหรัฐฯ เผยว่า ทั้งสองฝ่ายกำลังหารือกัน และดูจะมีมุมมองเชิงบวกมากขึ้นสำหรับการได้รับเสียงสนับสนุนต่อแผนดังกล่าว

ทั้งนี้ ข้อตกลงดังกล่าวจะไม่ถูกใช้รวมกับค่าใช้จ่ายกองทุน Covid-19 และการเพิ่มรายได้สำหรับกองทุนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ที่จะเป็นส่วนหนึ่งสำหรับการชี้วัดภาษีแก๊สโซลีน ที่เป็นสัดส่วนในการคิดค่าเฉลี่ยเงินเฟ้อ

ขณะที่นายไบเดน และพรรคเดโมแครต ดูจะพยายามผลักดันข้อเสนอค่าใช้จ่ายวงเงิน 1.7 ล้านล้านเหรียญต่อสภาคองเกรส ในการสนับสนุนด้านถนน, สะพาน รวมไปถึงด้านการศึกษาและสวัสดิการสำหรับบ้านพักต่างๆ

อย่างไรก็ตาม แผนของพวกเขายังคงถูกคัดค้านโดยพรรคเดโมแครต และจะเห็นได้ว่านายไบเดนยังไม่สามารถหาข้อตกลงร่วมกับผู้แทนกลุ่มเล็กจากพรรคฝ่ายค้านได้

เมื่อวันพฤหัสบดีที่แล้ว ส.ส.สหรัฐฯ ผ่านร่างกฎหมาย 38-26 เสียงสำหรับงบประมาณ 5.47 แสนล้านเหรียญ ในกาเรพิ่มงบประมาณค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งสาธารณะ

ขณะที่ คณะกรรมาธิการกำกับดูแลด้านการคลังของวุฒิสภาสหรัฐฯ จะเผยแผนค่าใช้จ่ายดังกล่าวมูลค่า 7.8 หมื่นล้านเหรียญ

สิ่งที่ต้องจับตาคือ ในสภาสูงทั้งสองฝ่ายต่างมีเสียงไม่ห่างมาก 50-50 และผู้ที่จะชี้วัดเพื่อตัดสินการลงมติ ได้แก่ นางกามาลา แฮริส รองประธานาธิบดีสหรัฐฯ นั่นเอง

ที่มา: Reuters